Poola vana pealinn Kraków püüab pargi-ja-sõida-skeemi ühendada rendirataste laenutusega: tavapärasele korraldusele, kus linnaservas asuvast parklast saab edasi liigelda ühissõidukiga, on liidetud trammi- ja bussipeatuste lähedal asuvad linnale kuuluvad rattarendikohad. Uuendusega tahetakse tabada kaks kärbest: vabastada ajalooline vanalinn võimalikult suuresti autodest ning suurendada jalgratta kui transpordivahendi populaarsust. Rattateid on iidses kuningate linnas praegu 70 kilomeetrit ja rattasõit hõlmab mittejalaliiklusest vaid 2%. Uue süsteemi rakendus on olnud vaevaline: alles viies konkurss tõi lõpuks huvilise partneri ja leping kirjutati alla mullu juulis. Sisuline algus saja jalgrattaga jäi paraku ebasoodsasse hilissügisesse aega. Siiski tehti esimese viie nädala jooksul keskmiselt ligi 80 laenutust päevas: 35 päeva jooksul sai kirja 2761 sõitu. Kevadel hakkas huvi aga kiiresti kasvama, nii et seniselt tosinalt laenutuskohalt suurendati alguspunktide arvu 16; lisandus ka 20 jalgratast. Tulevikus loodetakse süsteemi laiendada eelkõige erafirmade toel.